采購【奉節縣滑托板價格】,選本地企業[奧立包裝].生產經驗足，產品質量優,經ISO和FGS雙認證。173-1548-2513

11月22日，西成高鐵進入全線拉通試驗階段。

西成高鐵是中國首條穿越秦嶺的高速鐵路。高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。線路全長600多公里，設計速度每小時250公里，計劃于今年年內開通運營。屆時，西安至成都將由目前的約16小時縮短至3小時左右。

受訪專家認為，西成高鐵通車將促進西北的關中城市群和西南的成渝城市群深度融合，西安、成都兩地產業也有望受益。

四川社科院區域經濟研究所所長周江認為，成都和西安過去都是三線建設的主要地區，隨著高鐵貫通，軍工等產業有望實現合作。沿線旅游資源豐富，將促進兩地旅游業的發展。

西部重要大通道

21世紀經濟報道記者了解到，西成高鐵將改變過去西南到西北地區交通不便的格局。

西成高鐵線路自西安北站引出，向西南方向途經漢中、廣元、綿陽、德陽接入成都東站，其中江油至成都段與成綿樂城際鐵路共線。

陜西省決咨委委員、長安大學城市研究所所長王圣學認為，西成高鐵試運行意義重大，小到對西安、成都、重慶市民出行的便利，大到區域發展都有重要意義。

秦嶺以南的漢中和安康距離西安雖然分別只有200多公里和100多公里，但受限于交通，一直沒有被真正納入到關中城市群。西成高鐵通車后，漢中到西安將由4個多小時，縮短至1個小時左右。