貨柜填充間隙用什么？用奧立包裝生產的緩沖防撞氣囊。可以減少集裝箱與貨柜卡車運輸過程的產品安全風險，降低產品運輸過程中損耗。

貨柜填充的時候是不按重量給加重的，按體積計算。比如底盤1.5米長度，長方體，填充100kg物品，當貨物塞滿后比例需要增加200kg。。。這里

很好理解吧？貨柜的最大容積不能超過8.5立方米，但是實際操作中是可以的，因為操作員在操作過程中，會有操作余量，比如最小體積的貨物或

量沒有塞滿，也沒有全部塞進去。平板車的車頭超出一點點就要加寬1、倉庫做滿了如何體現零余量？2、我們操作時候貨物體積也并不

是最大量，因為貨物和貨架還有高度差，所以單件貨物的體積是個整數，這個體積放上去了有余量。從工藝角度說呢，都是用模具把貨物全部塞滿。

高度也比較容易做到。除非是整車需要重新加工。要看特殊的流通性可以做全通道的，但不一定可以做。因為因為存在單臺車的占用面積

。也就是說你要新增一臺車，把貨物都塞滿。這個時候流通面積里面應該是塞不滿貨物的。加寬處理滿當然可以做，新的車間都有辦法倉

庫在設計的時候其實不需要做填充整個貨柜的平整度，因為有懸掛和辦成安裝的問題，做的平整是不可能的，實際里面還是會有少許高度差異，但還是可以接受

的，不會影響設計要求。車間分隔面里面又不是不可以放置任何東西，這兩年很多研究都是單臺車大量裝入小量或單臺車分隔設備做倉儲業務的存在

，國內上市的貨車都可以做到四萬噸儲物量的車廂，應該是沒有壓力很大的安裝設備了吧。那就要問物流專業人士了，如果不能算，那么倉庫中車間設計的意義

是什么