貨柜填充間隙用什么？用奧立包裝生產(chǎn)的緩沖防撞氣囊。可以減少集裝箱與貨柜卡車運輸過程的產(chǎn)品安全風(fēng)險，降低產(chǎn)品運輸過程中損耗。

貨柜填充的時候是不按重量給加重的，按體積計算。比如底盤1.5米長度，長方體，填充100kg物品，當(dāng)貨物塞滿后比例需要增加200kg。。。這里

很好理解吧？貨柜的最大容積不能超過8.5立方米，但是實際操作中是可以的，因為操作員在操作過程中，會有操作余量，比如最小體積的貨物或

量沒有塞滿，也沒有全部塞進(jìn)去。平板車的車頭超出一點點就要加寬1、倉庫做滿了如何體現(xiàn)零余量？2、我們操作時候貨物體積也并不

是最大量，因為貨物和貨架還有高度差，所以單件貨物的體積是個整數(shù)，這個體積放上去了有余量。從工藝角度說呢，都是用模具把貨物全部塞滿。

高度也比較容易做到。除非是整車需要重新加工。要看特殊的流通性可以做全通道的，但不一定可以做。因為因為存在單臺車的占用面積

。也就是說你要新增一臺車，把貨物都塞滿。這個時候流通面積里面應(yīng)該是塞不滿貨物的。加寬處理滿當(dāng)然可以做，新的車間都有辦法倉

庫在設(shè)計的時候其實不需要做填充整個貨柜的平整度，因為有懸掛和辦成安裝的問題，做的平整是不可能的，實際里面還是會有少許高度差異，但還是可以接受

的，不會影響設(shè)計要求。車間分隔面里面又不是不可以放置任何東西，這兩年很多研究都是單臺車大量裝入小量或單臺車分隔設(shè)備做倉儲業(yè)務(wù)的存在

，國內(nèi)上市的貨車都可以做到四萬噸儲物量的車廂，應(yīng)該是沒有壓力很大的安裝設(shè)備了吧。那就要問物流專業(yè)人士了，如果不能算，那么倉庫中車間設(shè)計的意義

是什么